66岁环塔车手左小兵：在“飞驰”路上认真老去|青娱乐一区
中新网乌鲁木齐5月16日电 (记者 冀江彤)2024年中国环塔国际拉力赛将于5月20日开赛，百余名车手将云集赛事发车地新疆喀什市，体验速度与激情，66岁的车手左小兵就是其中一员。
在18年的“飞驰人生”中，左小兵以坚定、坚持、坚毅表达着对生活的态度。
今年，左小兵和队友共10名车手代表新疆八一钢铁车队再赴征程。开赛倒计时第5天，为了鼓舞士气、振奋人心，他和队友喊出了“环塔出征、八钢必胜”的响亮口号。
20多年前，左小兵从陕西西安来到新疆，热爱徒步登山的他，用脚步拓展视野。走着走着，不得不停下脚步，医生忠告：“再走！剩下的日子会在轮椅上度过。”
所幸，戛然而止的徒步翻山越岭，被激情点燃的越野车行替代，从步行到车行再到环塔，每一次改变，都让他由柔软变得更加坚韧。
披挂赛服，一直向前、一直向上，是他的人生态度。18年的环塔历练，喜怒哀乐写满左小兵的内心。
他说，这是瘾，是引擎轰鸣畅快的瘾、是生命相托信任的瘾、是视觉冲击的瘾。
从2005年首次发车，到今年已是第20年举办的环塔拉力赛，是中国唯一全国级汽车、摩托车、卡车同场竞技的长距离越野拉力赛，今年年初正式加入2024国际汽联赛历。
该赛事线路主要集中在新疆，以塔克拉玛干沙漠为中心，辐射全疆，每一年的比赛路线都有新变化、新挑战。
“我爱新疆，我爱环塔、我爱八钢。是他们成全了我走遍新疆山山水水的愿望。”2024年再赴赛事，左小兵告诉记者，期待赛程期间与更多国际赛手交流交往，助力新疆成为更多国家赛事的首选。(完)
不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。 去年10月起，世台联陆续对10名中国球员实施临时禁赛，理由是他们涉嫌以赌球为目的操纵比赛结果。而后经过调查指控以及听证会等程序，世台联6日宣布判罚，其中梁文博、李行被终身禁赛，赵心童则是其中遭处罚最轻的，被禁赛1年8个月直至2024年9月1日。